新万搏体育-北横通道实施“心脏地带搭桥手术”,天目路高架施工难度最大!

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上海目前哪项交通工程规模最大?

回答一定是“北横通道”。

如果再问:北横通道工程里哪项施工难度最大?回答肯定是“天目路高架”。

建设者今天表示,北横通道新建二期Ⅰ标(天目路高架)为北横通道中高度最高、难度最大、最为复杂的施工项目。

北横通道将成为上海中心城区“三横三纵”主干路网的重要组成部分,全长19.1公里。其中的北横通道天目路高架工程着沿着天目路,西起长安路,东至乌镇路,长约1651.5米(不包含高架延伸490米),均为高架段,还包括2条新建辅道,2条新建下匝道,3条新建上匝道及4条改建匝道。

从施工区域图上可以发现,北横通道天目路高架项目位于上海中心城区,紧邻火车站,车流量、人流量大。“在施工时,对安全质量及文明施工的标准很高,要求很严。”项目负责人坦言。

北横通道示意图

据介绍,天目路高架工程需实现北横通道同南北高架的互通改造,主线跨越南北高架、天目路转盘形成四层立体结构,且需跨越苏州河,铁路,地铁1、3、4号线等,周边商铺、居民区林立,并且交通保证压力巨大,这无疑是一场“心脏地带的搭桥手术”。所有参与建设的部门在现场进行24小时值班监控。施工方充分利用数字化、信息化技术手段,做好后续工程巡视、安全和质量保障。

天目路高架示意图

天目路高架效果图

北横通道建设采用BIM(建筑模型信息化)技术,对工程进行全周期、全覆盖的三维可视化管理。在许多难点段进行施工模拟,如天目立交桥梁4D施工模拟、中山公园井段逃生路线模拟、圆隧道装修方案深化,降低现场施工的风险。

目前,天目路高架工程已完成北横配套工程南北高架中兴路下匝道通车;还完成了北横通道天目路高架恒通路匝道通车;今年2月底还实现了ZB\ZC\FB 匝道通车。

施工方已拆除了天目路转盘四根匝道、恒丰路人行天桥西段、不夜城人行天桥等,现阶段在进行主线段(长安路-乌镇路)施工。主线段将跨越南北高架、天目路转盘。工程预计明年春节前实现全线结构贯通。

北横通道工程分东段和西段,西段自北虹路立交至天目路立交热河路接地点,计划于2021年6月通车。东段自热河路接地点至周家嘴路内江路,预计2023年12月通车。建成后,北横通道将在上海中心城区“三横三纵”骨架性主干路网中再添苍劲一“横”。

天目路高架现场图

经过天目路立交的市民可以看到,这里正在进行的工程非常“高”。今年4月中旬起,四根形似“石库门”的立柱陡然出现,高度足有22米,沿东西方向在南北高架两侧一字排开,穿插坐落于天目路转盘内外。在立柱与箱梁的衔接部分,采用柔顺的弧形,

“好像一个人张开双手,寓意上海这座海纳百川的城市,欢迎各位到来。”建设者表示。

近日申城持续高温,带来极大考验。建设者告诉周到君,

一定会不负“建好北横、便民利民”的建设使命,毫不松懈抓好疫情防控常态化,全力打好重大工程建设攻坚战。近日申城持续高温,带来极大考验。 坚守在战高温一线岗位的施工人员,重点落实好各项防暑降温及防汛防台措施,确保施工作业无后顾之忧。